Honda GXV690RTAF2 21.1HP 688cc 1" x 3-5/32" Motor de arranque con cambio de eje vertical
Subiendo el listón. En todo.
Los motores Honda V-twin ofrecen mayor potencia, adaptabilidad mejorada, funcionamiento silencioso y mayor eficiencia de combustible.
Características:
OPERACIÓN EFICIENTE DE COMBUSTIBLE La economía de combustible es similar a la inyección de combustible, con la simplicidad de la carburación. Sistema de encendido CDI digital con sincronización variable Incluye un limitador de revoluciones para proteger contra daños por exceso de revoluciones. Carburador de dos cilindros con ventilación interna para una medición más precisa del combustible. Cojinetes de varilla estilo inserto.
ALTO RENDIMIENTO DE RENDIMIENTO La cámara de combustión hemisférica ofrece una combustión rápida. Más información La relación de compresión de 9,3:1 genera una alta potencia sin necesidad de combustible de primera calidad. Cigüeñal de acero forjado. Cojinetes del cigüeñal alimentados a presión.
RENDIMIENTO SUAVE Cilindro y culata integrados Bielas de acero forjado inspiradas en las carreras
EXCEPCIONALMENTE SILENCIOSO Ventilador de enfriamiento de 36 aspas de alta capacidad Varillas de empuje de aluminio con puntas de acero: peso más liviano, menor vibración y funcionamiento más silencioso
CONFIABILIDAD PROBADA La bomba de alta capacidad facilita un suministro constante de aceite Filtro de aire tipo panel doble Entrada de aire de gran diámetro para una refrigeración superior Alerta de aceite
FÁCIL DE USAR Y MANTENER Contador de horas disponible Controles convenientemente ubicados, con varias configuraciones disponibles según las preferencias del usuario Filtro de aceite giratorio tipo automotriz
ARRANQUE FÁCIL Sistema de descompresión mecánico automático Más información Sincronización de encendido variable
Specifications
Tipo de motor: refrigerado por aire, 4 tiempos, OHV vertical
Diámetro x carrera: 3,1" x 2,8" (78 x 72 mm)
Desplazamiento: 42 pulgadas cúbicas (688,1 cm3)
Relación de compresión: 9,3:1
Potencia neta*: 22,1 caballos de fuerza (16,5 kW)
Par neto*: 35,6 lbs-pie (48,3 Nm)
Rotación del eje de la TDF: en sentido antihorario (desde el lado del eje de la TDF)
Sistema de encendido: CDI digital con sincronización de encendido variable
Sistema de inicio: tipo de turno
Carburador: 2 cilindros, solenoide de corte de combustible, ventilación interior
Sistema de lubricación: Presión total
Biela: Acero forjado
Sistema de Gobernador: Mecánico
Filtro de aire: tipo de elemento dual/panel
Emisiones de escape: Certificado para uso en los 50 estados
Emisiones evaporativas: Se proporcionan manguera de baja permeación y junta de purga
Capacidad de aceite 2,3 cuartos de galón de EE.UU. (2,2 L)
Filtro de aceite: estilo giratorio para automóviles
Dimensiones (largo x ancho x alto): 17,4 x" (443 mm) x 16,6" (421 mm) x 17,6" (447 mm)
Peso seco: 101 libras (45,7 kg)
WARNING: This product can expose you to chemicals, which are known to the State of California to cause cancer and, which are know to the the State of California to cause birth defects or other reproductive harm. For more information, go to